【スマイルシェア便り】自動発注 廃棄ロス減る

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45回目は「自動発注 廃棄ロス減る」についてです。

 

 次世代スーパー 生き残り戦略

 

 目指すは、次世代スーパーだ。

 県内で25店舗を展開する食品スーパーのロッキー(益城町)。8月下旬、熊本市中央区の坪井店では、梅田将貴店長(27)がタブレット端末を手に売り場を巡回していた。陳列棚の牛乳や豆腐など「日配品」のうち、減っている商品の残数と、端末に表示される在庫数が合っているか確認。在庫管理の作業はこれだけだ。仕入先への注文は自動発注システムが担う。同社が今年4月から取り組む、発注の効率化。これまでは担当者が経験に基づいて、パソコンを使ってメールで注文していた。売り場に並ぶ商品数は1万5千種に上る。品切れを防ぐため過剰発注になりがちで、在庫の値引き販売や廃棄ロスにつながっていた。

 課題解決に向け、数年がかりで導入したのが、ITシステム企業のシノプス(大阪市)が開発した自動発注システムだ。陳列棚の奥行や商品の寸法を基に、棚ごとに並べる商品数をあらかじめ設定。従業員の巡回で異常がなければ、災害時などを除き、過去の来店客数や販売実績に基づいてシステムが商品を自動発注する。まず日配品を対象に導入。「発注精度はかなり上がった」として今後、調味料や飲料、菓子にも広げる考えだ。値引き販売や廃棄商品の削減で、180億円~190億円の年間売上高の5億~10億円改善を見込む。

 同社はこれまでも、独自の電子マネー「rocca(ロッカ)」や、店員を介さず支払いを済ませるセルフレジの導入など、利便性向上や業務効率化を目指してきた。その取り組みを今、さらに加速させている。商品を冷蔵するショーケースに冷気を送る室外機の故障は、センサーで検知。温湿度や室外機の動作に異常がないかを遠隔管理する。10月上旬に改装する水前寺店(熊本市)を皮切りに全店舗に展開する方針だ。これまで、室外機の修理や入れ替えに年間約1億円を投じており、コスト削減効果は大きい。

 さらに「ロッカ」のウェブ会員がインターネットで指定した商品を店で取り置くサービス「トットッテ」も10月上旬から全店舗で始める。新型コロナウイルス感染拡大による非対面・非接触のニーズに対応、キャッシュレス化を推し進める。今後は無人店舗の導入も視野に入れ、カメラと人工知能(AI)による商品の在庫・品質管理や、商品補充の機械化なども検討していくという。社内には、止まらぬデジタル技術の導入に「投資効果はあるのか」「社員の仕事はなくならないか」と不安視する声もある。

 竹下慎一取締役開発部長(45)は言う。「デジタル化は、地域スーパーとして在り続けるための生き残り戦略だ。将来の労働人口減少にも備える必要がある。デジタル技術を使いこなし、より良い接客や売り場展開など、人だからこそできる仕事をどれだけ見い出すかが鍵になる」

 

 

 

 

 

(熊本日日新聞 2021.9.21より抜粋・引用)

 

 

 夕方、スーパーの食品売り場にいくと2割引きや3割引き、なんと半額品などあったり…賞味・消費期限が近いにせよ、消費者には嬉しい限りです。が、その背景では店舗が利益を落とし、または赤字での販売、今問題になっている食品ロス問題が多く起こっているようです。過剰に在庫を持ち、過剰に見切る体質は営業していく上では確かに難しいものがあります。適正な在庫に対し、適正に見切る、人の力とAIの力を合わせて生き残りのために改善に導いていく。仕事だけに限らず、私たちの私生活の中でも携帯アプリや便利グッズの登場で毎日のようにその効率化が起こっていますね。今後小売り業に限らずいろんな業種にAIが導入され、働き方が変わっていくことかと思います。スマイルシェアも日々いろんなお仕事のお話頂いております。きっとあなたのライフスタイルに合うお仕事があるはずです。まずはお気軽にお問合せ下さい。お待ちしております。

 

 

 

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【スマイルシェア便り】トヨタ最高益8978億円

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38回目は「トヨタ最高益8978億円」についてです。

 

 4~6月 世界販売が急拡大

 

 トヨタ自動車が4日発表した2021年4月~6月期連結決算は、売上高が前年同期比72.5%増の7兆9355億円、純利益が約5.7倍の8978億円となり、いずれも4~6月期としては過去最高となった。世界販売が急拡大し、業績を押し上げた。自動車業界は裾野が広く、日本経済に好影響を与えそうだ。ただ世界的な半導体不足や資材高騰、新型コロナウイルス流行で先行きが見通せないとして業績予想は据え置いた。

 子会社のダイハツ工業、日野自動車を含んだグループの世界販売台数は49.3%増の275万9千台だった。新型コロナによる景気落ち込みからいち早く回復した米国や中国を中心に新車需要が拡大。人気のスポーツタイプ多目的車(SUV)やハイブリット車の新型車を続々投入することで需要の取り込みに成功した。地域別では欧州、アジアなど全ての地域で増益や黒字転換。特に北米が好調だった。純利益は、販売増に加え、円安傾向や諸経費の圧縮が奏功し、コロナ前の19年4月~6月期の6829億円と比べても大幅に増えた。トヨタは「収益体質がさらに強化できた」と説明した。

 一方、半導体不足や新型コロナの新興国での感染拡大で生産が10万台程度下振れした。22年3月期の業績見通しは従来予想を変えず、売上高が前期比10.2%増の30兆円、純利益は2.4%増の2兆3千億円を見込む。据え置いた理由について「半導体不足など、まだまだ予断を許さない状況にある」とした。22年3月期のグループ販売台数も1055万台の計画を維持した。

 

 新型車積極投入 コスト減も徹底

 

 トヨタ自動車が2021年4~6月期連結決算で過去最高益となったのは、徹底的なコスト削減を進める一方で、新型コロナウイルス禍でも高単価の新型車を積極的に投入し、稼ぐ原動力としたことが背景にある。少ない販売台数でより大きな利益を出せるよう、体質を改善した。本業のもうけを示す営業利益が売上高に占める割合を表す「営業利益率」は、12.6%。新型コロナ前の19年4~6月期の9.6%を大きく上回り、過去最高となった。製造業では、5%程度が平均とされる中、2桁は目を引く。

 それを支えたのは営業戦略だ。スポーツタイプ多目的車(SUV)やハイブリッド車(HV)といった高価でも売れる高付加価値の車を続々と打ち出し、販売台数を伸ばしながら、1台当たりのもうけを増やすことに成功した。生産面では、新型コロナ流行で工場が停止した際、効率的な工程を追及したことが貢献。オンラインでの会議や打ち合わせを増やすことで出張を減らし、経費圧縮につなげた。

 

 🔍ズーム トヨタの業績

 リーマン・ショックで2009年3月期連結決算で純損益が4369億円の赤字に転落。その後は東日本大震災の影響で一時的な落ち込みはあったものの、中国市場の成長などで経営の立て直しに成功。19年3月期に国内企業で初めて売上高30兆円を突破した。21年3月期は売上高が前期比8.9%減の27兆2145億円、純利益は10.3%増の2兆2452億円。

 

 

(熊本日日新聞 2021.8.5より抜粋・引用)

 

 各業界が非常に苦しい中で、この3月期に過去最高の利益を出した企業さん。大変興味が湧きます。背景としては商品戦略とのことです。高単価、高付加価値の車を続々投入し、さらにヒットさせるという戦略は詳細が非常に気になります。苦境を乗り越え、ここまで到達するためにはそれだけのプロセスがあったのだと思います。トヨタさんといえば本をたくさん出版されており、私も何冊か読みましたが大変勉強になります!というより私の読んだ中では、生産工程の生産性を向上させるための取り組みや、片付けを徹底し無駄の排除することにより、生まれる時間の有効活用、またその生産性向上における相乗効果。この考え方を私たちの仕事へと落とし込むと、現状の改善に必ずつながると思っております。苦しい今をどう乗り越えるか?目的を持ち、その手段と方法、計画的に取り組み、力を合わせてこの危機を乗り越えていきましょう。

 

 

 

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